En la entrada de hoy vamos a ver unos tips sobre como rodar en grupo con tu moto.
La ruta tuvo lugar en la ida al evento de Ciudad Sin Ley en el Villa (Córdoba) y fui con los miembros de la Peña Motera rockera.
Pero como no me quiero liar vamos a ver los consejos directamente.
Preparar la ruta
Aunque esto pueda pertenecer al capitán de ruta, es interesante que los demás miembros del grupo también conozcan el itinerario de esa forma se está preparado para cualquier situación que pueda pasar.
Mira el tiempo
El tiempo es muy importante, no solo para saber si se puede o no realizar la ruta, también a nivel personal para ir cómodo durante la misma y no ponernos en peligro.
Para ello hay que escoger bien nuestro equipo de protección y abrigo.
Llevar listas las paradas
Es interesante, aunque también es responsabilidad del capitán de ruta el llevar listas las paradas donde se va a repostar, descansar…
Como miembros del grupo también es importante conocerlas para adaptarnos a ellas y saber cuando podremos echar gasolina, estirar las piernas, comer algo ligero, hidratarnos…
Seguridad
El equipo es muy importante cuando vamos en moto, no me cansaré nunca de decirlo, y no solo cuando vamos rodando en grupo, también cunado vamos solos de modo que hay que llevar:
- Casco
- Guantes
- Botas
- Chaqueta con protecciones
- Pantalones con protecciones
Cuando viajamos en grupo hay que ir de forma escalonada, lo cual nos proporciona dos vías de escape.
- Hacia adelante
- como hacia el lado donde esta nuestro escalón
Para ello es importante tener una distancia de seguridad de dos segundos con la moto de delante y de uno con la que llevamos en oblicuo.
Nunca adelantes por la derecha a tus compañeros… NUNCA! pues puede que no te vean y NUNCA ruedes en paralelo por que ante una caída te puedes llevar a tu compañero.
No cambies la formación
En marcha a menos que ocurra alguna incidencia, no se debe de cambiar la posición de forma arbitraria, esto causaría adelantamientos continuos y riesgo de provocar colisiones.
En caso de que por alguna razón justificada haya que cambiarla siempre debe de ser por la izquierda y mantener la nueva posición en la formación.
La formación
Ya que hablamos de la formación, hay que tener en cuenta como se construye:
- El capitán de ruta va el primero: Es quien conoce la ruta y hace de guía
- El segundo: Va pendiente del grupo por los espejos y advierte al capitán si hay alguna incidencia
- El último y el penúltimo: Van pendientes de los rezagados y de las incidencias
- Las motos con menor potencia deben ir delante para evitas quedarse atrás (aunque esto no siempre se hace)
- El resto de posiciones destacadas como puntos de ruptura… irán personas con más experiencia.
La velocidad de crucero
A la hora de cómo rodar en grupo es muy importante la velocidad de crucero del grupo, ya que dependerá de la vía, de los miembros del grupo, las máquinas…
Esta debe ir marcada por el capitán de ruta.
No dejar compañeros rezagados
Un compañero rezagado puede empezar a conducir por encima de sus posibilidades y eso puede suponer un accidente, perderse…
Un truco para esto es llevar las luces encendidas (en España es obligatorio), esto nos permitirá ver mucho más fácilmente si nuestro compañero viene detrás nuestra o no.
Si alguien se queda rezagado, el resto del grupo debe de bajar la velocidad y ver que está sucediendo.
Con esto podemos ver cuales son los consejos básicos sobre cómo rodar en grupo en nuestras rutas, y aunque hay muchos más espero que estos os sirvan para hacer vuestras primeras rutas.
