Viajar en moto puede ser todo un reto para algunos y un verdadero acto de inconsciencia para otros, por lo que es interesante seguir algunas pautas para quitar el miedo a los unos y la estupidez a los otros.
Así que vamos al lio que no quiero enrollarme…
Experiencia
De forma normal se suele decir que hay que acumular unos 5000km montado, de ruteo… para tener una soltura suficiente en la moto.
Con esta distancia ya vas sabiendo las mecánicas de la moto, frenado, aceleración, inclinaciones, cambios de marchas…
De este modo en esos 5000km ya se ha acumulado una experiencia suficiente como para afrontar las dificultades más comunes.
Conoce tu moto
No solo en como se pilota, también en el aceite que lleva, cuanto combustible le coge, cada cuanto engrasar la cadena, como frena, que tipo de ruedas tiene…
Revisa tu moto unos días antes
En esto se incluyen reglajes, niveles de frenos, aceite, presión en las ruedas, comportamiento en la aceleración.
Si es necesario llévala al mecánico un par de semanas antes por si fuera necesario cambiarle alguna pieza, revisar los reglajes… de este modo tendrás tiempo de reaccionar.
Llevar un equipo de seguridad adecuado
Un casco en condiciones, chaqueta y pantalones con protecciones, botas, guantes… hay que tener en cuenta que este equipo puede salvarnos ya no solo la vida, si no también de sufrir abrasamientos, heridas… que ante caídas pequeñas podemos hacernos mucho daño si no vamos equipados.
Yo no me siento cómodo si arranco la moto y no llevo los guantes puestos.
Planea la ruta
Piensa por donde vas a pasar, que vas a ver, donde vas a parar, gasolineras, sitios donde dormir…
En España las carreteras secundarias son bastante seguras, y agradables a la hora de conducir, pero si en tu país es peligroso ir por este tipo de carreteras, busca aquellas que sean más seguras para tu viaje en moto.
Ten el cuenta el consumo de gasolina
Considera el tipo de carretera por la que vas a ir, la carga de la moto, las revoluciones a las que vas a ir, las pendientes… todo estos factores aumentan el consumo de gasolina y por ello hay que tenerlo en cuenta y no apurar al máximo nuestro deposito, pues podemos encontrarnos en la cuneta.
Ve a una velocidad en la que estés a gusto
Pilota siempre al 60-70% de tus posibilidades, de ese modo tendrás espacio para poder reaccionar ante cualquier imprevisto, como tomar mal una curva, tener que acelerar o frenar de emergencia.
No te piques con los demás o intentes llevar su velocidad si son mejores que tu. Tienes que pilotar a la defensiva.
No fuerces la moto
Al igual que no te tienes que forzar a ti mismo, no tienes que forzar a la máquina, ella también tiene que ir cómoda ya que si la fuerzas van a ocurrir dos cosas:
- Mayor consumo de gasolina de forma inmediata
- Averías y deformaciones del motor a medio, largo plazo.
Esto se incrementa mucho más cuando la moto ya va teniendo unos años…
Esto no quiere decir que si en un momento dado de nuestro viaje necesitemos dar un apretón no podamos darlo, pero no debemos llevar la moto más allá de lo recomendable por el fabricante durante largo tiempo.
Cuidado a la hora de adelantar
Calcula si te da tiempo a adelantar, esto va a depender del tipo de moto que tengas, pero de forma general evita las maniobras bruscas o al límite para adelantar, es preferible esperar un poco para sobrepasar al de delante que jugarnos el tipo en una maniobra.
Para esto debes de conocer tu moto, tal y como hemos dicho más arriba.
Conduce de día
De día vemos mucho mejor, lo que implica a los obstáculos, y ademas si sufrimos un accidente es más fácil que nos vean o que incluso pase antes alguien para ayudarnos.
Cubre tu piel
Una de las cosas que menos se tienen en cuenta a la hora de viajar en moto es la de cuidar la piel, hay que tener en cuenta que si vas por algunas zonas donde el sol es muy fuerte, puede que no te des cuenta por que el viento al ir en la moto te quite la sensación térmica, pero el dios Apolo te va a quemar igual y cuando pares los vas a notar, créeme.
Así que llevando ropa larga podemos evitarlo, lo que se suma a llevar un buen equipo de protección como hemos visto antes.
No te pegues a los camiones
No te pongas detrás de un camión, ni al lado, es más no te arrimes a ellos…
Esto es por que tienen muchos efectos adversos entre los cuales podemos destacar:
- Generan corrientes de aire que te pueden descontrolar e irte al suelo
- Pueden levantar chinos (piedras) del firme y lanzartelas desde sus ruedas, que te pueden golpear a ti y a la moto
- Tienen muchos puntos ciegos y el conductor puede hacer una maniobra sin verte, y la verdad no me gustaría que nos viéramos nadie en esa situación.
- Si vas detrás y el camión frena bruscamente por algo, te lo comes
- Y si vas delante y frenas tu, el camión te come a ti.
Utiliza el freno motor
Usando el freno motor la moto sufre menos, y los frenos se calienten y desgasten menos.
De esa modo la moto frena de forma adecuada, y así ante una cuesta abajo o una curva la moto tendrá mejor adherencia al suelo y podremos pilotar mejor.
Lleva dinero en metálico
Así podrás salir de cualquier apuro, o pararte en algún lugar donde no acepten tarjeta, que aunque no lo creas hay muchos sitios así, o donde simplemente no hay cobertura como en el parque de Cazorla…
Lleva el menor equipaje posible
Aunque va a depender mucho de la moto que lleves, lo normal es que una moto no tenga mucho espacio para equipaje y tengas que ser selectivo con lo que llevar.
No lleves cosas «por si acaso» como ropa extra, zapatos extra… ten en cuenta que cada gramo cuenta y hay que seleccionarlo muy bien.
¿Vas solo o con paquete?
No es lo mismo ir solo que alguien, si vas con compañero la moto tarda más en reaccionar, tanto para frenar como para acelerar.
Además hay otra cuestión ¿Tu paquete sabe ir de paquete? Por que cuando van dos personas en una moto también influye que los dos sepan que hacer ya que si en una curva el paquete se mueve hacia donde no debe puede ocurrir el famoso viaje al suelo.
Lleva un pequeño kit de herramientas
Algunas motos ya lo tienen, por ejemplo la mía lo lleva debajo del sillín. Es importante tener estas herramientas y saber como se utilizan para reparaciones básicas ya que nos pueden sacar de algún apuro a la hora de viajar en moto.
Descansa
Pero descansa todas las veces que necesites.
A la hora de viajar en moto, cada hora u hora y media se debería de parar para descansar, estirar las piernas…
Utiliza estos descansos para hacer fotos, llamar a la familia, tomar algo, visitar el lugar.
Hay que tener en cuenta que no es la misma fatiga la que se recibe en un día soleado que uno nublado.
Es muy importante no conducir cansados
Disfruta
Disfruta de la carretera, de tu moto, del paisaje, de la experiencia, del destino… pásatelo bien desconecta de la oficina el trabajo… eres tu y tu camino solo eso.
Conclusiones
Como puedes ver viajar en moto no es nada del otro mundo, solo tienes que mantener algunas cosas claras para evitar problemas, o al menos reducirlos al mínimo, de ese modo los miedos se van, y descubrirás todo un mundo ante ti.
