Hoy vamos a hablar sobre algunos consejos, muuuy básicos para los moteros novatos. De hecho son tan básicos que algunos pueden resultar hasta ridículos, así que empecemos desde el principio
No te montes en la moto sin tener la pata de cabra o el caballete puesto
Y es que la moto puede bascular y caerte encima o tirar de ti haciendo que te caigas de boca…
De hecho eso me pasó preparando mi examen de conducir, estaba con la mente en otro sitio y plof…
No muevas la moto sin estar sobre ella (sobre todo para las customs)
Este tipo de motos pesan mucho y es muy fácil que puedas perderle el control y si estas montado la controlas mucho mejor.
No parques nunca cuesta arriba
Siempre hacia donde vayas a salir y siempre en recto o cuesta arriba, ya que si lo haces así es muy difícil moverla si le pones el caballete.
Evita las zonas pintadas de la carretera
Los paso de cebra, flechas, líneas… son zonas donde el agarre del neumático se reduce y donde es muy fácil patinar y caerse. Y más aun si el asfalto esta mojado.
Cuidado con tu copiloto o paquete
Tienes que explicarle a tu copiloto que tiene que ir acoplado a ti y sujetándote de la cintura, acompañando todos tus movimientos para no desequilibrar la moto.
No filtres
Es algo muy típico entre los moteros, sobre todo de ciertos tipos de motos, pero filtrar es peligroso, un coche puede hacer una maniobra extraña y darte un golpe, se puede abrir una puerta y comértela…
No sobrecargues tu moto
No lleves más peso del que tu moto puede llevar, mira las referencias técnicas de la misma, ya que llevar más peso aumenta el consumo, revoluciona el motor, provoca mayor desgaste mecánico… de modo que procura no llevar más peso del necesario.
Sobre todo si llevas motos pequeñas.
Distribuye tu frenada
Hay que frenar con los dos frenos para evitar derrapes y posibles caídas, segun tu forma de conducir, tu moto, terreno, tráfico… pero aproximadamente con 70%-30% en cada rueda
Manten la distancia de seguridad
Esto que puede parecer una tontería no lo es, ya que a veces por apurar nos pegamos demasiado y con la inercia de las motos es bastante posible que no se frene a tiempo y…. bueno ya sabes….
No dejes el casco en la moto
Pueden pasarle muchas cosas como que te lo roben, alguien lo orine, le hagan guarradas… por lo que lo mejor es llevar el casco contigo a menos que tengas tu moto a la vista todo el tiempo.
No vayas enfadado en la moto
Si vas enfado en la moto, no te concentras igual, vas mas ofuscado, eres más agresivo… y puedes cometer errores.
Si estas enfadado intenta no coger la moto si es posible y relájate…
No discutas con otros conductores
Tienes que tener en cuenta tu carrocería es tu cuerpo y eso te pone en una posición vulnerable frente a los accidentes y….
…Conduce como si todos los demás conductores fueran imbéciles y quisieran matarte
Ya que cualquier golpe que te den en la moto puede acabar en caída y te pueden hacer mucho daño.
De este modo este tip para moteros novatos es que no discutas, no te merece la pena.
Utiliza el claxon solo como medio para evitar un accidente, no para discutir.
Evitar las zonas de asfalto en mal estado
Las zonas donde haya hierba hay que evitarlas por que puede haber gravilla, además hay que estar atentos en algunos tipos de carreteras a lo que pueda aparecer como arena, excrementos, charcos, agujas de pino…
Ademas hay que considerar que la DGT no hace bien su trabajo y hay vías de servicio y paralelas a las autovías que a falta de una palabra mejor, están hechas una mierda. (asfalto suelto, agujeros, grava, surcos de agua de escorrentía…)
Así que si te ves en una de estas vías, en estas condiciones; reduce la velocidad, no inclines a moto, intenta atravesar los obstáculos de la manera más perpendicular posible y esquiva charcos y grietas.
Haz la revisiones con tiempo antes de viajar
Este tip para moteros novatos puede parecer extraño, pero tiene su explicación y es que si no lo hacemos puede que el nuevo reglaje de la moto no sea correcto, que haya algo que no esté bien ajustado.
Puede que si haces la revisión solo un par de días antes y necesitas alguna pieza ya puede fastidiarte la salida.
Pero si la haces entre una y dos semanas antes, tienes tiempo de calibrar todos estos contratiempos.
Utiliza la gasolina recomendada por el fabricante
Si tu fabricante dice que uses 95, utiliza 95, si dice que 98 pues usa 98.
Si tienes una 95 y le pones 98 puede que tengas mejor o peor resultado pero tu moto esta diseñada par aun carburante.
Esto no implica que si una vez al año quieres echarle 98 por eso de «limpiar el motor» puedes hacerlo pero es que no compensa en el consumo frente al precio… y en verdad yo nunca lo he tomado.
Conclusiones
Estos han sido mis 15 tips para moteros novatos, novatísimos, donde hemos recorrido muchos aspectos de la actividad motera, desde como montarse, hasta mantenimiento, pasando por pilotaje, actitud…
¿Tu como lo ves?¿Añadirías alguno más a la lista para cuando tu primo chico quiera aprender a montar en moto?
